Kiel maturapogranda materialo transporta ekipaĵo, la bendotransportiloj formis norman formon, kaj la formo estis reviziita plurfoje laŭ la problemoj estiĝantaj en produktado kaj uzo, kaj evoluis al la nun konata DTII (A) tipo [1].En la sistema dezajno, DTII (A) tipo zono transportilo havas racia strukturo kaj simpla fabrikado, kaj la unuigita normo multe simpligis la dezajno kaj fabrikado procezo, kaj ĝia formo estas vaste rekonita de la zono transportilo industrio.En la efektiva uzo de longa distanco, granda kapablo kaj granda bandolarĝa zono transportilo, DTII (A) tipo zono transportilo rulilo aro aperis la fenomeno de eluziĝo bendo, kiu estas kaŭzita de la interspaco inter la meza rulilo kaj flanka rulo de la rulila aro , kaj la bendo ne-labora surfaco plurfoje pasas tra la rulila breĉo en la procezo de granda kapablo kaj longdistanca transportado.En la sama pozicio dum longa tempo suferas de extrusión, skrapado, fari la bendo porti profundan sulkon, ĝis frua peceto, ne nur redukti la sekurecan faktoron de la transporta sistemo, sed ankaŭ fari la uzanto uzo kosto kresko.
1. "U"-forma rulila kadro 2. meza kolono 3. meza rulilo 4. flanka rulilo 5. kunliga plato 6. flanka kolono
GCS "ofseto U" idler aro, la meza rulilo de la normala rulilaro estas ofsedita en la kontraŭa direkto de la bendo kuranta, kaj la flankaj ruliloj estas proksimaj al la vertikala centro de la rulilaro, tiel ke la meza rulilo kaj la flankaj ruliloj estas parte interkovritaj laŭ la bendo. kuranta direkto, kiu lerte solvas la problemon, ke la interspaco inter la meza rulilo kaj la flankaj ruliloj de la rulilaro skrapas la bendon.
La trabo de kompensa U-rula aro estas ŝanĝita al ronda tubo, kio igas la novan antaŭan kliniĝantan rulilon pli malpeza en la sama fortokondiĉo, kaj la kartplato estas metita ĉe la sulko de la flanka kolono de la rulila kadro por malhelpi la rulilon. de defalado.
La kompensa trogo-forma rulilaro adoptas la ŝtaltubon "U"-forman framan korpon, varmigas la senjuntan ŝtalan tubon, fleksas ĝin al la desegna formo per la fleksebla maŝino, soldas la mezan kolonon kaj flankan kolonon al la desegna pozicio de la "U". "forma kadrokorpo respektive, enprofundigas la "U"-forman kadron entute, kaj tiam fleksas ĝin al la projektpozicio de la "U"-forma kadrokorpo.La "U" forma kadro estas mallevita kiel tutaĵo kaj ligita al la meza kadro de la zontransportilo tra la ligplato.Ĉi tiu speco de rulila kadro reduktas la totalan centron de gravito de la rulgrupo kaj minimumigas la renversiĝantan momenton de la rulgrupo kaŭzita de la frikcia rezisto de la bendo.
Ĉirkaŭ 50% de la bendo kaj materiala pezo estas portataj de la meza rulilo.La renversiĝomomento generita de la benda frota rezisto laŭ la kura direkto de la zono transportilo estas kompensita de la momento generita de la bendo kaj materiala pezo portita de la meza rulilo, kiu minimumigas la ĝeneralan momenton de la rulpremilo kaj konservas la stabilecon de la rulilo. rulgrupo.La momento de la ruloj entute estas reduktita al la minimumo, por konservi la stabilecon de la streĉa stato de la ruloj kaj eviti la fenomenon de "kolapso" de la ruloj.
Sukcesaj Kazoj
GCS rezervas la rajton ŝanĝi dimensiojn kaj kritikajn datumojn iam ajn sen ajna avizo.Klientoj devas certigi, ke ili ricevas atestitajn desegnaĵojn de GCS antaŭ fini desegnajn detalojn.
Afiŝtempo: Feb-08-2023