Kio estasmallaboremulo rulpremilo?
Malrapidaj ruliloj estas integrita parto de iu ajn transportilsistemo. Ĉi tiuj komponantoj subtenas la bendon post kiam ĝi estas ŝarĝita, permesante al ĝi movi materialon glate de unu loko al alia. Troughing-malrapidaj ruliloj estas desegnitaj tiel, ke la ŝarĝita bendo mem formas trogon, kiu kaj reduktas la riskon de materiala disverŝiĝo kaj pliigas la finfinan ŝarĝoportantan kapablon de la transportilo por plibonigita sekureco kaj produktiveco. Sekva, sekvu Sekva, sekvuTutmondaj Transportilaj Provizoj Kompanio Limigita (GCS) fabrikistoj de rulpremilojkompreni
Malrapidaj rado estas cilindraj stangoj, kiuj etendiĝas sub kaj laŭlonge de la transportbendo. Ĝi estas la plej grava komponanto/asembleo de la troga bendotransportilo. La malrapida rado kutime troviĝas en la troga metala subtena kadro sub la subtena flanko por subteni la transportbendon kaj materialojn.
Malsamaj tipoj de mallaboremaj rulpremiloj
Malsamaj tipoj de mallaboremaj rulpremiloj
Ekzistas du tipoj de rulpremiloj: portantaj rulpremiloj kaj revenaj rulpremiloj. Ili situas sur la subtena flanko kaj revena flanko de la transportilo. Ĉi tiuj rulpremiloj havas multajn tipojn kaj funkciojn pro specifaj aplikoj.
Portante nenionfaraulojn
Troughing-nenifarauloj
Trogoj estas oftaj portaj rulpremiloj ĉe la ŝarĝa flanko de transportiloj. Ili kutime estas instalitaj en trogforma kadro ĉe la ŝarĝa flanko laŭlonge de la transportbendo por gvidi la kaŭĉukan transportbendon kaj subteni la transportatan materialon. La troga rulpremilo inkluzivas centran rulpremilon kun certa larĝo kaj flankajn flugilajn rulpremilojn ambaŭflanke de la centra rulpremilo.
Trogaj rulpremiloj kutime havas angulojn de 20°, 35° kaj 45°.
En ŝtonminejaj kaj minadaj aplikoj, kiam grandaj, pezaj kaj akraj materialoj falas sur la transportbendon, ili povas kaŭzi kolizion kaj difekton al la transportbendo, kio finfine kondukas al malfunkciotempo kaj pli altaj anstataŭigaj kostoj. Tial, koliziilo estas necesa en la materiala koliziejo.
Ĝi uzas kaŭĉukan ringan dezajnon por provizi bufron kaj absorbi efikon en la materiala efikareo, kaj ĝi minimumigas la difekton al la transportbendo.
La intervalo inter aroj de frapaj rulpremiloj estas kutime 350 mm ĝis 450 mm por provizi ĝeneralan subtenon.
Pluktablaj nenionfarauloj
Pluktabla rulpremilo kutime estas uzata ĉe la materialŝarĝa punkto sub la ujo. Kompare kun la trua rulpremilo, la centra rulpremilo de la pluktabla rulpremilo estas pli longa, kaj la mallonga rulpremilo kun trua angulo de 20° povas disigi materialojn plej amplekse kaj faciligi inspektadon kaj klasifikon.
Plataj portantaj rulpremiloj/Efikaj plataj rulpremiloj
Ĝi ofte estas uzata por transporti materialojn sur altrapidaj plataj bendoj. Transporti grandajn, malmolajn materialojn postulas la uzon de frapaj plataj bendaj rulpremiloj, kiuj povas bufri kaj protekti la bendon.
Memtrejna nenionfaraulo
La misaranĝo de la transportbendo povas kaŭzi superfluon de materialo. Tial, dum instalado de la rulpremiloj, oni devas instali memtrejnan rulpremilan grupon, kiu povas kontroli la aranĝon de la transportbendo ĉe la subtena flanko. Memtrejna rulpremilo kutime estas metita je intervaloj de 100-150 futoj. Kiam la tuta longo de la bendo estas malpli ol 100 futoj, oni devas instali almenaŭ unu trejnan rulpremilon.
La memtrejna rulpremilo havas trafluan angulon de 20°, 35° kaj 45°.
Revenaj nenifareblaj ruliloj
Plataj revenaj rulpremiloj
La plata revena rulilo estas la plej ofta rulilo ĉe la revena flanko de la transportilo por subteni la revenan movon de la transportbendo. Ĝi konsistas el ŝtala stango instalita sur du levkrampoj, kiuj povas efike malhelpi la streĉiĝon, malstreĉiĝon kaj difektiĝon de la bendo.
Kaŭĉukaj diskaj revenaj rulpremiloj
Ofte uzata en la apliko de transportado de viskozaj kaj abraziaj materialoj, la kaŭĉuka disko povas forigi la materialojn algluiĝintajn sur la transportbendo ĉe la revena flanko.
Memtrejnaj revenaj rulpremiloj
Ĝi estas uzata por kontroli la vicigon de la transportbendo ĉe la revena flanko por eviti difekton al la transportbendo kaj strukturo. La instala distanco estas la sama kiel tiu de la memtrejna rulpremilo ĉe la subtena flanko.
V-revenaj nenifarantoj
La revena rulgrupo konsistanta el du rulpremiloj nomiĝas V-forma revena rulgrupo. Kutime uzata por longdistancaj surteraj transportiloj, taŭga por aplikoj postulantaj pezajn, altstreĉajn ŝtofojn kaj ŝtalajn ŝnurajn transportbendojn. Du rulpremiloj havas pli altan ŝarĝon ol unuopa rulpremilo, kio povas provizi pli bonan bendsubtenon kaj bendtrejnadon.
La inkluzivita angulo de la "V"-forma revenrulilo estas kutime 10° aŭ 15°.
Kontaktu nin por informoj pri dimensioj de rulpremiloj, specifoj de transportilaj rulpremiloj, katalogo de transportilaj rulpremiloj kaj prezo.
Afiŝtempo: 28-a de decembro 2021